Sao khi kiểm tra nhân viên báo là bị đội copen và đã sử lý. Vài ngày sau em đang chạy mà đạp phanh thì phanh nó nhãi giật giật và phát ra tiếng kêu két két . Và em cũng để ý là khi đi khoảng 50- 60km là bị. Vậy em khắc phục như thế nào. Em cảm ơn ạ Khách hàng: Vân Nhãn hiệu xe: Xe tải Số điện thoại: 0908701301 Trả lời: Chào bạn ! Theo nhiều ý kiến nhận xét, Chevrolet Captiva sau một thời gian dài sử dụng thường có các hỏng thường gặp ở phanh và hệ thống điện. 1/ Hư hỏng về phanh. Tiếng kêu phát ra từ cơ cấu phanh. Nhà sản xuất thường sử dụng cơ cấu phanh tang trống hoặc cơ cấu phanh đĩa. Kiểm tra xe ô tô trước khi đi xa rất quan trọng, không chỉ giúp chuyến đi an toàn hơn mà còn tránh được các hư hỏng, sự cố giữa đường. Cách kiểm tra xe ô tô trước khi đi xa. Lốp xe. Lốp xe ô tô đóng vai trò rất quan trọng, ảnh hưởng lớn khả năng vận hành an toàn của xe. Xe phát ra tiếng kêu "cót két", đó là dấu hiệu đầu tiên báo hiệu hệ thống giảm xóc có vấn đề. Theo kinh ngiệm của các chuyên gia chăm sóc bảo dưỡng ô tô, có thể thành xy lanh giảm xóc bị méo, lò xo bị gỉ, xảy ra cọ xát giữa các chi tiết và phát ra tiếng kêu. Phanh đĩa ô tô bị bó khi đạp phanh. Thắng đĩa ô tô kêu két két. Đạp phanh nặng: nguyên nhân do trợ lực phanh có vấn đề. Rò rỉ dầu phanh, hệ thống bị rò rỉ. Phanh xe bị rung giật hoặc bị trượt do guốc phanh, má phanh bị mòn hoặc hư hỏng. Má phanh bị mòn hoặc biến 4 năm. Bảo dưỡng phanh và Lọc xăng cực kì quan trọng với mọi xe ô tô, hôm nay mình làm video hướng dẫn anh em Kiểm tra, bảo dưỡng, thay lọc xăng ô tô. Nhận tiện em làm bảo dưỡng phanh kia morning nên làm video chia sẻ anh em luôn. Anh em thấy hay thì share giúp nhé. Chia sẻ lên Fact. x1yhYL. Một số biểu hiện mà anh em khi đi xe sẽ gặp phải khi phanh ô tô bị kêu như sau “Tình hình là phanh xe nhà em dạo này không hiểu sao có lúc thì kêu có lúc đạp phanh lại không kêu nhưng tình trạng chung là có tiếng cọt cọt nghe rất đáng ngại.” “cứ bò lên xuống vỉa hè, rà phanh là tiếng kêu cọt kẹt dội vào khoang ngồi nghe phát kiếp.” “Xe em mới mua cũng kêu cọt kẹt khi nhả phanh đề pa.” đó là những biểu hiện của phanh ô tô bị kêu các trạng thái kêu khác nhau nhưng tựu chung là phanh kêu két két, cót két, ken két,.. Cần làm gì khi phanh xe ô tô kêu két két Video chia sẻ sửa chữa phanh xe ô tô kêu két két tham khảo Khi cần tư vấn bảo dưỡng sửa chữa ô tô nhất là bảo dưỡng về phanh ô tô và các bệnh liên quan đến phanh ô tô hãy cứ gọi đến gara để được tư vấn cụ thể chính xác nhé. Hotline 0865 833 996 Chúc anh em thượng lộ bình an! Thắng xe máy kêu két két là một trong những tình trạng hay gặp phải. Vậy nguyên nhân và cách xử lý thắng xe máy kêu két két như thế nào? Mọi người tham khảo nội dung bài viết dưới đây. Phanh xe giúp giảm tốc độ và dừng xe khi vào khúc cua, chướng ngại vật, hạn chế tai nạn hoặc va chạm với các phương tiện khác. Thắng đĩa kêu ken két Hình minh họa Phanh đĩa được cho là an toàn nhất so với các loại phanh khác. Chính vì thế, hiện nay , các loại xe mới, cao cấp sẽ sử dụng phanh đĩa bánh trước hoặc cả hai bánh thay vì phanh cơ . Trong quá trình sử dụng phanh đĩa có phát ra tiếng két két do đâu? Bùn đất bám vào phanh Nguyên nhân đầu tiên là do xe bị bẩn, cát bụi bám váo đĩa phanh. Khanh bóp phanh, má phanh và đĩa cọ sát vào nhau gặp lớp cát, đất nên phát ra tiếng két két. Tình trạng này kéo dài làm cho hệ thống phanh bị mòn, giảm tuổi thọ cũng như hoạt động của hệ thống phanh. Do đó, mọi người cần vệ sinh, đừng để xe của bạn quá bẩn. Hình minh họa Hư hỏng hệ thống phanh Má phanh bị mòn Sau một thời gian sử dụng má phanh bị mòn làm cho phần phần kim loại của càng phanh cọ vào moay ơ gây ra tiếng kêu két két. Để khắc phục tiếng kêu khó chịu này, bạn cần thay má phanh mới. Vật cứng kẹt trong moay ơ. Để hết tiếng kêu két két khi thắng xe, bạn cần đi tiện moay ơ lại cho tròn và phẳng hơn. Má phanh bị chai khiến phần kim loại của má phanh cọ vào đĩa phanh. Trường hợp không thay phanh mới má phanh không chỉ gây ra tiếng kêu khi phanh xe mà còn làm giảm tuổi thọ của đĩa phanh rất nhanh. Đĩa phanh cong vênh làm cho bề mặt tiếp xúc với má phanh không đều cũng là một nguyên nhân gây ra tiếng kêu khi phanh xe. Lời khuyên Hệ thống phanh xe sau một thời gian sử dụng cần thường xuyên được kiểm tra, bảo dưỡng và thay mới để đảm bảo sự an toàn khi di chuyển. Phanh cơ kêu két két – cách xử lý Hình minh họa Phanh cơ phanh tang trống phát ra tiếng kêu két két do đâu Má phanh bị mòn Má phanh bị trơ Má phanh tang trống bị mòn thành rãnh Bề mặt ma sát bị bong ra hoặc vỡ Hướng dẫn cách phục Tháo phanh để kiểm tra, với những người không có kinh nghiệm, không am hiểu thì tốt nhất bạn nên đem xe đến cửa hàng, thợ sửa xe sẽ giúp bạn kiểm tra, sửa chữa và thay mới nếu cần. Một số tình trạng khác thường gặp khi sử dụng thắng xe Không dùng phanh nhưng vẫn có tiếng loẹt xoẹt khi dắt xe Tình trạng phổ biến những xe sử dụng phanh đĩa. Ư Nguyên nhận Do phanh bị dính đất cát, bụi bẩn hoặc do đĩa phanh bị cong, vênh. Cách khắc phục Làm sạch đất cát khỏi hệ thống phanh hoặc thay đĩa phanh để loại bỏ tiếng kêu này nhé! Xuất hiện tiếng kêu to khi bóp phanh Khi bóp phanh kêu to hơn bình thường, thậm chí nghe thấy cả tiếng kim loại két vào nhau Nguyên nhân Do má phanh bị mòn, gây tiếng kêu thậm chí là mất tác dụng khi phanh. Cách xử lý Thay ngay má phanh Hình minh họa Phanh bị kẹp vào đĩa phanh Phanh xe bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được ngay cả khi bạn không bóp phanh khiến xe khó di chuyển. Nguyên nhân Do dầu phanh bị hết hoặc quá lâu không thay nên bị mất tác dụng. Cách xử lý mang xe ra cửa hàng, thợ sửa xe sẽ thay dầu phanh mới giúp bạn thoát khỏi tình trạng này. Xe bị bó phanh Xe đi chậm hơn bình thường, khi bóp phanh không thật . Nguyên nhân Tình trạng bó phanh, đĩa phanh bị cong vênh, chất lượng má phanh kém, phớt chắn bụi và dầu ở pít tông trên, dưới bị nở, nước lọt vào dầu phanh,… Tùy vào nguyên nhân khác nhau để đưa ra phương pháp xử lý phù hợp. Có thể thay mới đĩa phanh, làm sạch làm chắn bụi, thay pít tông, má phanh,… Một số chia sẻ về tình trạng thắng xe máy kêu két két cũng như những vấn đề khác khi sử dụng hệ thống phanh xe máy, hi vọng hữu ích. >>>> Tìm hiểu thêm Hướng dẫn cách phanh xe máy khi trời mưa an toàn Xe ô tô kêu cạch cạch, két két, lọc cọc, u u, rè rè, xè xè… là dấu hiệu ô tô đang gặp trục trặc, cần tìm nguyên nhân và khắc phục tô kêu ở động cơTiếng cạch cạch, két két đanh taiCó nhiều nguyên nhân khiếu xe ô tô kêu cạch cạch ở động cơ. Trong đó thường gặp là bi tăng, bi tỳ dây curoa, máy bơm, máy phát điện… gặp trục trặc. Bi có thể bị hết mỡ bôi trơn nên khô khiến các chi tiết kim loại ma sát với nhau tạo tiếng kêu. Ngoài ra, vệ sinh khoang động cơ không đúng kỹ thuật vô tình để nước lọt vào bi cũng là nguyên nhân khiến vòng bi hỏng, gây tiếng kêu két hợp nặng hơn bi có thể bị mẻ, rãnh lăn bị nứt làm máy xe ô tô kêu to. Lỗi này nếu không sớm khắc phục có thể ảnh hưởng đến các bộ phận khác, đặc biệt khiến dây curoa nhanh bị lách cáchĐộng cơ xe có tiếng kêu lách cách thường do xe bị thiếu dầu nhớt bôi trơn hoặc van bị lỏng. Ngoài ra, xe kêu lách cách cũng có thể vì vành đai ở ổ trục cam lắp chưa đúng, gặp trục trặc hoặc xe bị đổ nhầm nhiên gõMáy xe có tiếng gõ thường do khe hở nhiệt bị giãn quá mức. Khe hở nhiệt giúp tránh hiện tượng bó cứng trong quá trình phân phối khí khi các chi tiết ma sát với nhau, giãn nở và tỏa ra nhiệt lượng. Theo khuyến cáo, cứ sau mỗi km vận hành khe hở nhiệt cần phải được điều chỉnh. Nếu khe hở nhiệt bị giãn quá mức sẽ tạo ra sự ma sát giữa đỉnh van và cò mổ tạo ra tiếng gõ cũng như khiến các bộ phận này nhanh bị hao nghe thấy tiếng gõ búa thì có thể xe bị bỏ máy. Nếu xe có tiếng gõ khi khởi động hoặc tăng tốc thường là dấu hiệu cho thấy hệ thống đánh lửa gặp vấn đề. Bô bin đánh lửa hoặc bugi bị lỗi đánh lửa sai thời điểm khiến hỗn hợp nhiên liệu và không khí không đốt cháy hết thải ra theo đường ống rít, tiếng u uXe có tiếng rít lớn thường do hệ thống làm mát động cơ, đường ống chấn không bị rò rỉ. Nếu thấy tiếng rít đều đều thì khả năng cao dây curoa cam đang gặp vấn đề. Nếu máy ô tô kêu khi nổ máy xe và mất dần khi máy bắt đầu ấm lên thì có thể do dây curoa bị chai cứng, bị chùng… nên thay mới sớm. Nếu tiếng rít dài nên kiểm tra và thay mới dây curoa ngay lập tức. Có nhiều trường hợp vòng bi bị chết, bó cứng hay puly bị kẹt làm cho dây curoa trượt, phát sinh nhiệt gây đứt lọc cọcNếu xe kêu lọc cọc khô đi kèm với dấu hiệu vòng tua máy tăng cao thì đa phần là do động cơ thiếu dầu bôi trơn các chi tiết. Nguyên nhân có thể do xe bị thiếu dầu bôi trơn, dầu bôi trơn bị xuống cấp đóng cặn mất chất, bơm dầu bị trục trặc, đường dẫn dầu bị tắc, sử dụng dầu bôi trơn không đúng phẩm cấp… Tình trạng này kéo dài có thể ảnh hưởng xấu đến piston, xi lanh động cơ, trục cam, tay biên, xéc-măng…Bên cạnh xe kêu lóc cóc, lọc cọc có thể xuất phát từ việc piston hay xéc-măng bị mòn xuất hiện khe hở và bị va đập khi hoạt động. Tình trạng này nếu không sớm khắc phục có thể làm giảm áp suất nén, dầu lọt bị vào buồng đốt, giảm công suất động cơ khiến xe tăng tốc va đậpCó nhiều nguyên nhân tạo tiếng va đập mạnh ở khoang động cơ như bạc cổ biên mòn, lỏng và bó kẹt lấy trục khuỷu; dầu có độ nhớt không đúng mức quy định; áp suất dầu thấp; dầu bị bám cặn bẩn; động cơ lắp đặt không chính xác; gu-giông và bu-lông hỏng…Tiếng ồnTiếng máy ô tô kêu to có thể xuất phát từ con đội. Đây là bộ phận giúp truyền lực giữa xu-pap và cam. Khi con đội bị mòn, gỉ sét thì sẽ làm mất sự vận hành đồng bộ trong hệ thống, dẫn đến làm việc lệch nhịp, từ đó phát ra tiếng tô kêu ở hộp sốXe có tiếng kêu ở hộp số cọc cọc đa phần là do vòng bi hộp số bị lỗi. Lỗi này gặp cả với xe hộp số sàn và hộp số tự động. Khác với tiếng két két như lỗi vòng bi động cơ, tiếng kêu cọc cọc ở vòng bi hộp số dễ chịu hơn Lỗi này khá hiếm, chủ yếu chỉ gặp ở những xe vận hành hơn chục tô kêu ở hệ thống phanhTiếng két kétLỗi phanh kêu két két là một trong các lỗi thường gặp nhất. Nếu tiếng kêu này chỉ xảy ra tầm 5 – 15 phút sau khi xe khởi động thì là bình thường. Bởi nguyên nhân có thể do nước mưa hay nước rửa xe lọt vào chưa khô kịp. Nhưng nếu xe kêu két két liên tục mỗi khi phanh thì rất có thể má phanh bị mòn, đĩa phanh bị đảo cong vênh, piston phanh bị kẹt cu-pen…Tiếng cụcMỗi khi nhấn bàn đạp phanh xe phát ra tiếng cục cục thì khả năng cao là hệ thống phanh đang gặp vấn đề. Có thể phanh đã lâu chưa được vệ sinh nên bị bám nhiều bụi bẩn, bị nhiễm tô kêu ở hệ thống lái và trục xeTiếng rè rèKhi đánh lái nếu nghe thấy tiếng è è, rè rè thì rất có thể xe bị thiếu dầu trợ lực lái hoặc bơm trợ lực lái có vấn đề. Lỗi này thường gặp trên xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thuỷ lực, đa phần đi kèm thêm các dấu hiệu như vô lăng bị nặng, vô lăng bị cụcKhi xe vào số, xe phát ra tiếng cục đi kèm với dấu hiệu xe giật nhẹ thường là do trục láp gặp trục trặc. Cao su trục láp có thể bị rách, bị dính bụi bẩn, nước tràn vào, bánh răng mòn… Khi xe chuyển số, lực mô men truyền từ hộp số ra trục láp, những bánh răng bị rơ va vào nhau gây tiếng cạch cạch, lục cụcNếu tiếng cạch cạch ở dưới gầm xuất hiện khi xe ôm cua thì rất có thể bắt nguồn từ khớp bi bên trong chuông trên bán trục. Bộ phận này có nhiệm vụ truyền lực từ hộp số đến bánh xe. Sau thời gian dài làm việc, bi và rọ bi có thể bị mòn, tạo ra khe hở để bụi bẩn, nước lọt vào trong. Khi xe ôm cua, bi va vào thành rọ nên có tiếng kêu cạch cạch hay lục xe đi qua đường gồ ghề, ổ gà, gờ giảm tốc, gầm xe có tiếng kêu cục cục thì khả năng cao là một hoặc một vài rô-tuyn đang bị rơ. Đây là một loại khớp liên kết động có cấu tạo gồm một viên bi đặt trong rọ có chất bôi trơn, bên ngoài bọc cao su bảo vệ. Nếu vỏ bọc cao su bị thoái hoá, khớp bị nhiễm bụi bẩn và nước làm chất bôi trơn bị phân huỷ. Khi xe di chuyển, bi bị ma sát mạnh sẽ gây ra tiếng lọc cọcNếu xe có tiếng lọc cọc ở phía gầm khi xe di chuyển ở tốc độ thấp thì khả năng cao là những khớp nối bộ đồng tốc đã bị trục trặc. Đây là bộ phận đa chức năng, vừa có nhiệm vụ truyền dẫn mô men, vừa chống lại lực cản từ mặt đường, giúp người lái điều khiển xe theo ý muốn.>> Tìm hiểu ngay 19 Lỗi thường gặp trên xe ô tô

phanh xe ô tô kêu két két