Ngày 14-10-2022, Hyundai Elantra thế hệ thứ 7 hoàn toàn mới được ra mắt tại thị trường Việt sau hơn 2 năm ra mắt toàn cầu vào tháng 04-2020. Elantra 2022 có 4 phiên bản được bán ra gồm Elantra 1.6L, Elantra 1.6L đặc biệt, Elantra 2.0L và N-Line. Hyundai Elantra 2022 thế hệ 7 hoàn toàn mới Nhìn chung sau thời gian sử dụng, khách hàng thường đánh giá động cơ xe Kona 2020 là động cơ mạnh mẽ với 2 phiên bản động cơ trong 3 phiên bản được công bố, cụ thể là. Động cơ xăng Nu 2.0L trên Elantra và Tucson vô cùng mềm mại và êm ái. Trải nghiệm sau khi sử dụng Xe sang sử dụng hơn 7 năm đã "bay" ngay 2/3 giá trị. Mới đây, chiếc Mercedes-Benz E200 màu đen hơn 7 năm tuổi còn khá mới được một showroom lớn chuyên bán các dòng xe sang đã qua sử dụng trên đường Phạm Hùng (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) rao bán khiến nhiều khách hàng quan tâm.. Chiếc Mercedes-Benz E200 đang được một Sau khi trải nghiệm iPhone 12 sau gần 1 năm sử dụng, tôi có thể nói một cách an toàn là sản phẩm đã thay đổi từ trong ra ngoài - vượt mọi sự công nhận kể từ khi thành lập. Ngoài việc khiến tôi cảm thấy cũ kỹ, điều này còn giúp đặt iPhone 12 vào bối cảnh một chút. Elantra 2.0 AT sedan 5 chỗ bản xăng với hộp số tự động có giá 699 triệu. Giá xe Hyundai Elantra 2.0 AT: Giá niêm yết của Elantra 2.0 AT là 699 triệu chưa tính phí lăn bánh kèm các khuyến mãi ưu đãi từ Hyundai.. Phiên bản khác: Elantra có 3 phiên bản khác.Trong 3 phiên bản này, được trang bị hộp số 2 Tự động và 1 Số sàn. Độ bền và độ tin cậy của xe Hàn luôn là điều rất nhiều khách hàng Việt Nam quan tâm. Đó là lý do vì sao hôm nay, chúng ta sẽ cùng đánh giá lại Hyundai Kona 1.6T sau 2 năm sử dụng và 50.000 km lăn bánh. Giờ đây tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona không còn là "người mới fyFTgb. Ở Malaysia, xe Hàn thường lép vế so với xe Nhật. Nhưng chủ xe Hyundai Elantra Sport 2017 này cho rằng xe Hàn có nhiều ưu điểm không kém - Ảnh WapCarỞ Việt Nam, Hyundai Elantra được xem là một mẫu xe "trung bình" của phân khúc hạng C, không nổi bật như Kia K3, Mazda3, nhưng doanh số thường tốt hơn Toyota Corolla Altis, Honda Civic. Còn ở đất nước Malaysia mà tài khoản Joshi Immanuel/Facebook sinh sống, Elantra thậm chí còn mờ nhạt hơn cả Civic và Corolla Altis top thương hiệu bán chạy chỉ có hàng nội địa, xe Nhật, cùng BMW, Ford.Tuy nhiên, Joshi Immanuel đã bị Hyundai Elantra "hút hồn" ngay từ cái nhìn đầu tiên, khi chiếc xe còn đang được bọc kín chạy thử ngoài đường, do những đường cong gợi nhớ đến chiếc Volvo S60 Mk2. Ngoại thất gợi nhớ AudiĐèn hậu thoạt nhìn có vẻ cục mịch. Hầu hết những chiếc xe trong phân khúc có thiết kế hình chữ L hoặc một dải sáng liên tục. Nhưng theo đánh giá của Joshi Immanuel, Hyundai Elantra có một thiết kế đủ trang nhã để cân đối lại đuôi xe. Chọn màu xanh lam bởi anh thích sự tương phản giữa màu thân xe và đèn hậu - Ảnh WapCarCụm đèn trước là đèn pha HID tiêu chuẩn và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày nằm ngang. Mặt trước và đèn hậu khiến Joshi Immanuel liên tưởng đến phong cách của quá hài lòng về nội thấtĐiểm Joshi Immanuel không hài lòng nhất nằm ở nội thất. Anh viết rằng Hyundai Elantra Sport sở hữu nội thất đỏ "màu mè" không cần thiết. Nhiều người đã lên diễn đàn, hội nhóm phàn nàn Muốn loại bỏ màu nội thất này, cần bỏ thêm RM gần 8 triệu đồng để được nhận bảng màu tương tự Elantra bản cấp thấp hơn! Anh cho rằng chính điều này đã phần nào cản trở doanh số của Hyundai Elantra Sport. Rất may, bản thân anh không quá bận tâm màu sắc, anh thích tập trung đường phố hơn nên không mất khoản tiền này. Một số cho rằng hơi nhiều màu đỏ trong nội thất của Hyundai Elantra Sport 2017. Anh đồng ý nhưng không quá bận tâm. Nội thất có nhiều chi tiết nhựa cứng, trong khi cabin Honda Civic thì "mềm mại" hơn - Ảnh WapCarJoshi Immanuel thích thiết kế vô lăng đáy phẳng và cụm đồng hồ của Hyundai Elantra Sport, cảm giác giống như bước vào tương lai xét tại thời điểm 2017 mua xe cũng như anh đã quá chán chiếc Honda Civic FC TC với thiết kế cụm đồng hồ truyền thống của bố mình. Cao 1m90, anh không gặp vấn đề gì khi ra vào xe, chỗ ngồi thoải mái vì có ghế thể thao, không phàn nàn nhiều về hệ thống thông tin giải trí TFT 7 inch ngoại trừ mong muốn kích thước lớn hơn. Hệ thống thông tin giải trí gần như không có độ trễ, khá dễ sử dụng với Apple Carplay hoặc Android Auto. Sức chứa của Elantra tốt hơn Civic, ít ra anh có thể dễ dàng đặt tấm ván dài trong xe nhưng với sản phẩm của nhà Honda thì rắc rối hơn một chút. Nếu quan tâm đến không gian hành lý, Joshi Immanuel khuyên không nên chọn Honda Honda Civic - Ảnh WapCarCốp Hyundai Elantra Sport - Ảnh WapCarĐộng cơ vừa ýAnh rất ngạc nhiên khi biết Hyundai đã thuê Albert Biermann từ BMW, kỹ sư có hơn 30 năm kinh nghiệm và chịu trách nhiệm về động lực học của những biến thể M. Đó có lẽ là lý do động cơ của Hyundai Elantra khiến anh hài lòng Sức mạnh 201 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm cùng hộp số ly hợp kép. Đó là những con số tốt cho một mẫu xe tầm giá RM 525 triệu đến 683 triệu đồng.Ở Malaysia, ngược lại với Việt Nam, đứng đầu phân khúc sedan hạng C là Honda Civic. Nhưng Joshi Immanuel thích "màn trình diễn" của Hyundai Elantra Sport hơn, bởi anh cho rằng Honda Civic khi vào cua không được ổn định, khả năng bứt phá ở các góc kém hơn một chút - Ảnh WapCarAnh cũng rất ngạc nhiên về độ thoải mái khi lái xe mà chiếc Hyundai Elantra Sport 2017 mang lại. Trước đó, anh nghĩ rằng cảm giác lái sẽ khá tệ do không đánh giá cao hệ thống treo ở những đời trước đó. Nhưng bản Sport anh mua có hệ thống treo sau dạng đa liên kết, hệ thống lái được cải thiện, phanh cũng được nâng cấp nên cảm giác lái thoải mái 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport, Joshi Immanuel thường lái ở chế độ Normal, lý do là chế độ này phù hợp với con đường đi làm hằng ngày có vô số điểm dừng giao thông. Con đường này đi qua cây cầu Penang thường xuyên lâm vào cảnh tắc nghẽn. Nếu sử dụng chế độ Eco thì độ trễ lớn, không thuận tiện khi cần tăng tốc ngay. Sử dụng chế độ Sport trên đường tắc lại càng không nên. Chế độ đó là để dành cho những ngày đường thông hè thoáng. Lốp Hankook Ventus Prime 2 là đủ dùng. Nếu ai độ một bộ lốp thể thao hơn thì sẽ là vấn đề cho nhu cầu sử dụng hằng ngày trong nội chung, Joshi Immanuel gần như không phải thay thế gì sau 3 năm sử dụng tương đương km, trừ những đồ hao mòn như má phanh, đề. Và đến nay, anh vẫn cảm thấy phấn chấn bất cứ khi nào ngồi sau tay lái chiếc Hyundai Elantra Sport 2017. XeThị trườngTrong nước Thứ năm, 5/1/2023, 1137 GMT+7 Mẫu xe hiệu suất cao của thương hiệu xe hơi Hàn Quốc ra mắt khách Việt trước khi bán chính hãng. Ngày 5/1, Hyundai Thành Công giới thiệu Elantra N, mẫu xe hiệu suất cao mệnh danh là xe đua đường phố chuẩn bị bán tại Việt Nam. Trước khi phân phối chính hãng, Elantra N sẽ được trưng bày tại hệ thống đại lý của Hyundai Thành Công. Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Elantra N sẽ cạnh tranh với Honda Civic Type nguồn tin từ hãng, nhiều khả năng Elantra N sẽ có mức giá rẻ hơn con số 2,399 tỷ của Civic Type R. Xe hiệu suất cao Hyundai Elantra N chào thị trường Việt Nam. Ảnh Hyundai Thành Công Cũng giống như trường hợp của Civic, nếu bản Type R là một "chân trời" hoàn toàn khác so với Civic thường thì Elantra cũng vậy. Bản N rất khác biệt so với bản N là mẫu sedan hiệu suất cao đầu tiên của Hyundai với thương hiệu N, phân nhánh thể thao hiệu suất cao phát triển từ các mẫu xe thương mại của hãng xe Hàn. So với Elantra tiêu chuẩn, bản hiệu suất cao Elantra N khác biệt với hơn 40 yếu tố N và ứng dụng công nghệ từ phiên bản đua Elantra N TCR mẫu xe vô địch giải đua thế giới xe du lịch WTCR 2022.Elantra N khác biệt với Elantra N-line, bởi N-line chỉ là gói trang bị bộ N trang bị động cơ tăng áp I4 T-GDi, sản sinh công suất 276 mã lực tại vòng tua máy từ vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 392 Nm từ vòng/phút. Nếu kích hoạt chế độ NGS N Grin Shift, áp suất tăng áp tăng tạm thời lên, giúp tăng công suất thêm 9,8 mã lực, đẩy công suất lên hơn 285 mã lực, duy trì trong 20 giây. Tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 8 cấp thủ Civic Type R cũng lắp động cơ tăng áp nhưng mạnh hơn, với công suất 315 mã lực, mô-men xoắn cực đại 420 Nm, dẫn động cầu trước kết hợp số sàn 6 hiệu xe hơi Hàn Quốc còn bổ sung thêm vi sai trượt giới hạn điện tử e-LSD Electronic Limited Slip Differential, kiểm soát ra vào cua N Corner Carving Differential, van xả biến thiên và kiểm soát khởi động Launch Control. Elantra N trang bị hệ thống phanh hiệu suất cao, tinh chỉnh bởi Hyundai N Motorsport. Phanh đĩa đường kính 360 mm, trong khi bản N-line là 305 mm và 280 mm của Elantra tiêu N phát triển dựa trên Elantra thế hệ thứ 7 với ngoại hình đặc trung phân hiệu N, bổ sung các chi tiết tăng cường tính khí động học. Kích thước xe giữ nguyên như tiêu chuẩn dài mm, rộng mm, cao mm và dài cơ sở mm. Điểm nhận diện trên Elantra N nằm ở cản trước, cánh gió và bộ khuếch tán sau. Bộ quây sơn khác màu và bộ vành 19 inch hợp kim siêu thất mang phong cách đặc trưng dòng N với các điểm nhấn ở logo "N" trên vô-lăng, cần số, ghế, ốp cửa, bàn đạp kim loại. Vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số và tính năng NGS chỉ có trên bản hộp số ly hợp kép và nút bấm N chuyển đổi nhanh chế độ tùy chỉnh. Hệ thống giải trí N Performance độc quyền, màn hình cảm ứng 10,25 inch. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch sau vô-lăng với giao diện N thống an toàn Hyundai Smartsense với hỗ trợ tránh va chạm trước FCA, giữ làn LKA, hỗ trợ theo làn LFA, cảnh báo mất tập trung, đèn pha thích ứng, tránh va chạm điểm mù BCA, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn khác. Hyundai Elantra N đối thủ mới của Honda Civic Type R tại Việt Nam. Ảnh Hyundai Thành Công Hyundai Thành Công chưa công bố thời điểm bán Elantra N. Trong khi đó, đối thủ Honda Civic Type R có giá 2,4 tỷ đồng, giao xe trong quý II/2023 với số lượng giới Vũ "Đánh giá Hyundai Elantra MT sau 2 năm sử dụng"154244 15/12/2015 Trước khi quyết định mua mẫu xe này vào tháng 10/2013, tôi đã cân nhắc với các đối thủ trong cùng phân khúc lúc đó là Toyota Altis, KIA Forte/K3 và Mazda 3S. Mặc dù lúc đó những mẫu xe có khuyến mãi lên đến gần 40 triệu tuy nhiên tôi đã quyết định chọn Elantra MT thay cho Altis MT vào lúc đó. Kiểu dáng Elantra vừa có nét trẻ trung, vừa có nét lịch lãm chứ không quá già như Altis và thể thao như K3 hay Mazda3. Ai cho rằng kiểu dáng xe Hàn mau lỗi thời cũng không sao, riêng bản thân tôi thấy thích và đến nay nhìn vợ 2 vẫn còn đẹp. Tiện nghi trên xe đủ để đáp ứng nhu cầu sinh hoạt giải trí như ghế da, vô-lăng tích hợp phím điều khiển...xe có chiều dài cơ sở lớn nên không gian cả 2 hàng ghế rộng rãi thoải mái cho cả 5 người. Do ở tỉnh lẻ nên tôi chọn số sàn thay vì số tự động giá rẻ hơn và lại tiết kiệm nhiên liệu, cách âm của xe tốt do đã được sơn phủ gầm các xe như Toyota nếu mua về phải tốn khoảng 2tr để sơn,. chỉ có những đoạn đường quá xấu mới nghe tiếng lốp vọng vào. Sang số rất mượt mà, xe chạy êm và đầm hơn hầu hết xe khác do trọng lượng nặng, ở cao tốc Nội Bài - Lào Cai tôi đã từng kéo thử lên 120 km/h nhưng xe vẫn ổn định không có hiện tượng rung lắc hay văng đuôi. Chế độ lái Eco rất tiết kiệm nhiên liệu đường hỗn hợp chỉ khoảng 5,2 lít/100 km và sau hơn 2 năm sử dụng tôi chỉ bảo dưỡng đúng định kỳ, 5000 km là thay dầu máy, chi phí bảo dưỡng bên Hyundai cũng hợp lý. Nói chung tất cả đều ưng ý và không hề hối hận nếu so với số tiền quá cao để bỏ ra mua Toyota Altis chỉ vì thương hiệu. Tại thị trường Việt Nam, dòng xe ô tô Elantra của Hàn Quốc đang là một trong số những mẫu đang hấp dẫn phần lớn khách hàng. Theo thống kê cụ thể của Hyundai Thành Công, chỉ chưa tới 6 tháng đầu năm 2019, đã có tới được giao tới tay khách hàng. Bạn có thể xem bài viết dưới đây như một phần tư vấn mua xe Hyundai Elantra !! Dòng xe Elantra thuộc phân khúc hạng C và là đối thủ cạnh tranh đáng gờm với các dòng xe khác như Kia Cerato, Toyota Corolla Altis, Mazda 3 hay Ford Focus… Và để có thể cạnh tranh với những đối thủ sừng sỏ này, hãng Hyundai đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp mới Elantra với nhiều thay đổi về thiết kế ngoại – nội thất cũng như cải tiến các trang bị tiện nghi, hứa hẹn sẽ mang tới cho khách hàng một sản phẩm chất lượng cũng như giá cả tốt nhất thị trường hiện nay. Hãy cùng Mua xe thông minh, tìm hiểu về dòng 4 chỗ Elantra qua phần đánh giá và cảm nhận về ưu và nhược điểm dưới đây. Tổng quan về dòng Hyundai Elantra Sport & thường Review Phần đầu xe Huyndai Elantra Mẫu xe hơi Hyundai Elantra có rất nhiều thay đổi thiết kế ở phần đầu xe so với những thế hệ trước. Với vẻ ngoài tao nhã hơn, tinh tế hơn, gọn gàng hơn và tạo sức cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên. Phần đầu xe trước trái Hyundai Elantra Với bộ lưới tản nhiệt được thiết kế theo hình thác nước Cascading Grill đặc trưng của hãng Hyundai, nối liền 2 cụm đèn pha tạo cảm giác cân xứng và liền mạch. Lưới tảng nhiệt mạ crom hình dáng thác nước trên Hyundai Elantra Cụm đèn pha hình tam giác vuốt nhọn và kéo dài tới lưới tản nhiệt một cách tinh tế và được sử dụng công nghê LED với 4 bóng Projector hiện đại, cùng với dải đèn LED chạy ban ngày hình mũi tên tạo nên sự cá tính và mạnh mẽ cho phần đầu của xe. Cụm đèn pha xe Elantra Cụm đèn xi-nhan trang bị trên xe oto elantra ở phiên bản này đã được di dời xuống dưới và đặt cùng với cụm đèn sương mù. Ngoài ra, nắp capo nay đã xuất hiện thêm nhiều đường gân dập nổi tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho phần đầu của xe. Review Phần thân xe hơi Elantra Xe ô tô Elantra sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là x x mm và chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên so với phiên bản cũ là mm. Mặt bên xe Elantra Vẻ ngoài của Elantra 2019 trở nên đầm hơn và hầm hố hơn khi sở hữu bộ mâm hợp kim 5 chấu kép thể thao với 2 tùy chọn về kích thước đó là 15 và 17inch tương thích với 2 bộ lốp 195/64R15 và 22/45R17. Review Phần đuôi xe oto Elantra Cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế theo hình tia sét chạy song song mang đến một cái nhìn rất độc đáo cho dòng Huyndai Elantra này. Cụm đèn hậu hình tia sét phía đuôi xe Elantra Phần đuôi lưới gió của được thiết kế thành 1 khối thống nhất với phần cửa cốp một cách tinh tế. Ngay giữa trung tâm phần đuôi xe là logo hình chữ “H” biểu tượng của hãng Hyundai và ngay phía dưới là dòng chữ Elantra mạ chrome sáng bóng cực kỳ đẹp mắt. Đuôi xe với biểu tượng “H” của Hyundai 2. Trải nghiệm & đánh giá nội thất Hyundai Elantra Khoang nội thất của Elantra 2019 có lối thiết kế rất khoa học, giúp người dùng dễ dàng ghi nhớ được các vị trí các phím điều khiển chức năng trên xe. Ở phiên bản này, phần vô lăng, cụm đồng hồ mới, cụm điều khiển điều hòa nhiệt độ, cửa thông gió và khay chứa đồ đã được thiết kế lại. Hình ảnh nội thất xe hyundai Elantra 2019 Như đã nói ở trên, vô lăng của Elantra đã được thiết kế lại với dáng vẻ gần giống với vô lăng được trang bị trên xe Kona. Vô lăng xe Elantra Các phím chức năng nay đã được tạo hình 1 cách tinh tế và chất lượng hơn. Ngay sau vô lăng là đồng hồ hiển thị thông tin vận hành của xe dạng cơ cùng với 1 màn hình hiển thị đa thông tin đặt ngay trung tâm. Bảng táp lô và phím chức năng trên Hyundai Elantra Phần ghế ngồi của oto Hyundai Elantra được sử dụng chất liệu da và tích hợp tính năng chỉnh điện trên hàng ghế lái đối với phiên bản AT. Hàng ghế sau của Elantra khá rộng rãi với tổng chiều dài cơ sở lên tới mm, kể cả những hành khách cao tầm 1m7 vẫn có chỗ duỗi chân thoải mái. Không gian ghế trước xe Hyundai Elantra Không gian ghế sau rộng rãi phù hợp cho 3 người lớn trên xe Hyundai Elantra Mẫu 4 chỗ này sở hữu khoang hành lý với dung tích 408 lít. Nếu như người dùng có nhu cầu vận chuyển thì có thể gập hàng ghế sau lại với tỉ lệ 6040 để tăng thêm diện tích chứa đồ. Bên cạnh đó, Elantra 2019 mới còn được tích hợp thêm tính năng tự động mở cốp sau. Không gian khoang hành lý xe Elantra rộng rãi với mức dung tích lên đến 408 lít 3. Đánh giá & cảm nhận trang bị tiện nghi Hyundai Elantra Hãng Hyundai trang bị đầy đủ các trang bị tiện nghi hiện đại nhất cho Elantra để mang lại cảm giác thư thái nhất cho mọi chuyến hành trình của các hành khách như Điều hòa tự động 2 vùng độc lập Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện Cảm biến gạt mưa Cửa sổ trời, sạc không dây chuẩn Qi Màn hình giải trí cảm ứng 7-inch kết nối FM/AUX/MP3/USB/Bluetooth/Apple CarPlay Dàn âm thanh 6 loa. Trang thiết bị tiện nghi trên Phiên bản Hyundai Elantra thường Ngoài ra, trên phiên bản Turbo Hyundai Elantra Sport và AT Hyundai Số tự động dòng xe hyundai phân khúc C này còn được trang bị thêm những tính năng hiện đại nhằm tăng trải nghiệm cho người lái, như Hệ thống kiểm soát hành trình Sấy vô lăng Trang bị tiện nghị trên phiên bản Sport – Hyundai Elantra 4. Đánh giá khả năng vận hành Hyundai Elantra Không chỉ thay đổi về hình dạng bên ngoài, trang thiết bị tiện nghi bên trong, Hyundai Elantra còn được trang bị thêm 3 tùy chọn về động cơ dựa trên các phiên bản của xe, như Động cơ xăng Gamma II I-4 Trang bị trên phiên bản Hyundai Elantra mt và at sản sinh công suất tối đa 128 HP tại vòng quay vòng/phút và 155Nm mô men xoắn cực đại tại vòng quay vòng/phút. Đi cùng với với đó là hộp số sàn 6 cấp cho bản MT và hộp số tự động 6 cấp trên bản AT. Động cơ xăng Nu I-4 Trang bị trên phiên bản Hyundai Elantra at sản sinh công suất tối đa 152 HP tại vòng qiau vòng/phút và 196Nm mô men xoắn cực đại tại vòng quay vòng/phút. Đi cùng với động cơ này là hộp số tự động 6 cấp. Động cơ xăng I-4 Trang bị trên phiên bản Hyundai Elantra Sport tăng áp sản sinh công suất 204 HP tại vòng quay 000 vòng/phút và 265Nm mô men xoắn cực đại tại vòng quay vòng/phút. Đi cùng với động cơ này là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép DCT. Không gian khoang động cơ trên Hyundai Elantra Bên cạnh đó, Elantra 2019 còn được tích hợp thêm 1 chế độ vận hành Smart trên hệ thống lái Drive Mode. Khi người lái kích hoạt chế độ này, chiếc xe sẽ tự động điều chỉnh cơ chế hoạt động thích hợp với tốc độ và điều kiện hoạt động, giúp mang lại trải nghiệm lái thoải mái hơn. Nhờ được trang bị hệ thống trợ lực điện nên cảm giác đánh lái của Elantra 2019 được diễn ra rất nhẹ nhàng. Đặc biệt, với động cơ tăng áp trên Elantra Sport thực sự là động cơ mạnh mẽ nhất so với những dòng xe cùng phân khúc khác. Nó sản sinh công suất 204 HP và 265Nm mô men xoắn ngay từ vòng quay vòng/phút. Ngoài ra, với hệ thống treo sau dạng độc lập đa điểm trên phiên bản Elantra Sport 2019 khiến xe vận hành ổn định hơn, mang lại cảm giác tự tin khi xử lý các tình huống bất ngờ. Lò xò trước của Elantra 2019 mới đã được điều chỉnh độ cứng tích cực hơn giúp xe cải thiện được 30% độ xóc, giảm tối đa tình trang thân xe bị vặn xoắn so với những phiên bản trước đó. 5. Đánh giá trang bị an toàn Hyundai Elantra Hyundai Elantra – An toàn trên mọi hành trình Đối với phiên bản hộp số thường Elantra MT xe được trang bị những hệ thống an toàn cơ bản đáp ứng tiêu chuẩn an toàn nghiệm ngặt tại Mỹ Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bổ trợ lực phanh điện tử BA, Phân phối lực phanh điện tử EBD Camera lùi 2 túi khí Tổng quan về Tính năng an toàn trên xe Hyundai Elantra Còn tất cả phiên bản Hộp số tự động AT của Elantra 2019 sẽ được trang bị thêm các trang bị an toàn nổi bật khác như Cân bằng điện tử ESP Cảm biến áp suất lốp TPMS Kiểm soát chống trượt VSM Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC Kiểm soát lực kéo TSC Hệ thống an toàn 6 túi khí 7 túi khí với Elantra sport Hệ thống 8 cảm biến trước và sau 6. Mức tiêu hao nhiên liệu của Hyundai Elantra Sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, trung bình chỉ 100km. Trong những thực nhiệm thực tế trên 3 chiếc Elantra với quãng đường đi từ TP. Hà Nội về cố đô Ninh Bình, đã đạt mức tiêu hao nhiên liệu vuô cùng ấn tượng lần lượt là 100km; 100km và 100km. BẢNG TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU Phiên bản Trong đô thị Ngoài đô thị Hỗn hợp Elantra MT Elantra AT Elantra AT Elantra Sport T-GDi 7. Phiên bản & Mức giá Dưới đây là mức giá của mẫu xe Hyundai Elantra được cập nhật vào thời điểm tháng 9 năm 2019. Do đó, đây có thể xem là yếu tố tham khảo bởi vì mức giá có thể thay đổi so với thời điểm bạn đang xem bài viết này. BẢNG GIÁ NIÊM YẾT HYUNDAI ELANTRA Phiên bản Động cơ – Hộp số Giá niêm yết Elantra MT – Số sàn đ Elantra AT – Tự động đ Elantra AT – Tự động đ Elantra Sport T-GDi Turbo – Vô cấp đ Ngoài ra, Hyundai Elantra còn đa dạng về màu sắc đem đến nhiều sự lựa chọn cho bạn Trắng bạc Bạc Đen Đỏ tươi Xanh dương 8. Đánh giá chung Tổng quan xe hyundai Elantra Với những thay đổi, cải tiến và bổ sung, Hyundai Elantra 2019 giờ đây thực sự là một sự lựa chọn tuyệt vời với những ai yêu thích sự cá tính, trẻ trung nhưng không kém phần mạnh mẽ. Có lẽ những thay đổi mới này sẽ tạp điểm nhấn để Elantra 2019 có thể vượt mặt được 2 đối thủ sừng sỏ là Mazda 3 và Kia Cerato. Hy vong bài viết phân tích ưu nhược điểm sẽ giúp ích cho Bạn. Vậy có nên mua Hyundai Elantra hay không? Tham khảo thông tin chi tiết Tổng quanThang điểm nhóm đánh giáKiểu dáng Vận hành Tiện nghi An toàn Giá cả muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn! Giới thiệu Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài đánh giá phiên bản mới nhất của Elantra tại link Đánh giá sơ bộ xe Hyundai Elantra 2021 Tại Việt Nam, Hyundai Elantra là mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng C và cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Corolla Altis, Mazda 3, Kia Cerato hay Honda Civic. Xét về doanh số, Mazda 3 là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc, sau đó là Kia Cerato và Hyundai Elantra xét riêng tại Việt Nam. Hyundai Elantra là dòng xe ra mắt lần đầu tiên vào năm 1990 và được lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2016. Bước sang thế hệ thứ 7, Hyundai Elantra 2021 mang ngôn ngữ thiết kế Parametric Dynamics mới với sự thay đổi toàn diện từ nội/ngoại thất đến động cơ. Xem thêm Đánh giá chi tiết xe Kia Cerato 2020 Đánh giá sơ bộ xe Mazda3 2021 Ngoại thất Nếu chỉ nhìn lướt, có nhiều người sẽ lầm tưởng Hyundai Elantra 2021 là một dòng xe hoàn toàn mới của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc. Mẫu xe mới được thay đổi hoàn toàn thiết kế phía trước và phía sau, theo ngôn ngữ thiết kế mới có tên gọi là “Parametric Dynamics”. Với ngôn ngữ thiết kế mới, Hyundai Elantra 2021 có cụm lưới tản nhiệt khá nổi bật với thiết kế các viên kim cương xếp tầng lên nhau, mang đến cảm giác hầm hố và thể thao. Liền mạch với chi tiết này là cụm đèn pha có thiết kế hình tam giác cá tính hơn hẳn. Cụm đèn pha này có cấu trúc 3 cụm bi led phía bên trong thay cho kiểu 4 cụm như đời trước. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là x x 1430 mm. Theo đó, thông số chiều dài, rộng tăng thêm 55 mm và 25 mm trong khi chiều cao giảm xuống 20 mm. Đáng chú ý nhất chính là chiều dài cơ sở của Elantra 2021 đạt mm, tăng 20 mm và lớn hơn cả Corolla Altis hay Civic chỉ kém Mazda3 hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn. Thiết kế thân xe Hyundai Elantra 2021 mang thiết kế khá độc đáo khi với những đường gân nổi và âm vào cửa xe tạo nên kiểu viên kim cương đẹp mắt. Phần nóc xe phía sau được vuốt xuống thấp theo phong cách của những mẫu xe coupe. Đuôi xe Hyundai Elantra 2021 được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước. Nổi bật nhất chính là cụm đèn hậu LED họa tiết tia sét khá cá tính và nổi bật. Thay đổi lớn nhất chính là dải đèn phanh dạng LED chạy ngang nắp cốp sau nối liền hai cụm đèn hậu. Khu vực đặt biển số cũng được dời thấp dưới cản sau và nằm trong tạo hình viên kim cường. La-zăng tất cả phiên bản Hyundai Elantra 2021 đều bằng hợp kim có kích thước lần lượt 15, 16 và 17 inch. Tuy nhiên, phiên bản Elantra hybrid sẻ chỉ được trang bị mâm 16 inch. Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY Nội thất Không chỉ thay đổi ở thiết kế bên ngoài, không gian nội thất của Hyundai Elantra 2021 thật sự thay đổi một cách táo bạo. Về tổng thể, nội thất của Elantra 2021 tập trung đến người lái rõ rệt khi được thiết kế màn hình nghiêng về tài xế và một "vách ngăn" với hành khách bên cạnh. Hàng ghế ghế mang đậm chất thể thao với thiết kế ghế ngồi có lưng ghế ôm sát người điều khiển đi cùng thiết đẹp mắt. Cụm vô-lăng cũng được lột xác hoàn toàn với chi tiết hai chữ "C" kết nối cụm nút điều khiển. Các tiện nghi có mặt đầy đủ như sưởi vô-lăng, thông gió lưng ghế, điều hoà tự động, cảm biến áp suất lốp v..v Một trong những điểm đẹp mắt khác chính là cụm màn hình trung tâm được thiết kế liền lạc với cụm đồng hồ điều khiển trung tâm. Cách thiết kế này có phần tương đồng các mẫu xe sang của Mercedes-Benz. Màn hình này có kích thước 8 inch và hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Chi tiết bảng đồng hồ trung tâm này hiển thị đẹp tuy nhiên phần viền khá vuông vức tại cảm giác có phần cứng nhắc. Một chi tiết khác khiến Elantra 2021 chính là hệ thống đèn nội thất và có thể tuỳ chỉnh đến 64 màu khác nhau. Cụm cần cố của Elantra 2021 đẹp mắt với tay nắm vuông vức cho cảm giác gạt cần thích thú. Cạnh bên là các nút điều khiển phanh tay điện tử hay kích hoạt chức năng tự động giữ/nhả phanh tay Auto hold. Hàng ghế thứ hai của Elantra 2021 tất cả phiên bản đều có thể gập phẳng theo tỉ lệ 6040 giúp mở rộng không gian hành lý khi cần thiết. Giữa hai ghế sau cũng tích hợp một tựa tay có giá để ly khá tiện dụng. Không gian để chân của hành khách đạt 97 cm ở mức tốt, ghế ngồi chính giữa cũng được trang bị tựa đầu đầy đủ. Động cơ - An toàn Hyundai Elantra 2021 sử dụng động cơ I4 hút khí tự nhiên tạo ra công suất 121 mã lực tại vòng/phút và mômen xoắn cực đại 154 Nm tại vòng/phút. Động cơ này chỉ đi kèm dẫn động cầu trước và hộp số CVT được Hyundai đặt tên là IVT Intelligent Variable Transmission. Về trang bị an toàn, Hyundai Elantra 2021 được áp dụng các công nghệ mới nhất như Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAGa tự động thông minh bám theo xe trước với chức năng dừng/khởi hành SSCPhanh chủ động chống va chạm phía trước FCACảnh báo tài xế ngủ gậtCảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau Nếu các tính năng an toàn mới nhất của Hyundai Elantra 2021 vẫn được mang về Việt Nam thì đây sẽ là mẫu xe thứ 2 trong phân khúc sedan hạng C sau Mazda3 được trang bị gói công nghệ này. Đánh giá chung Với sự thay đổi đột phá về ngoại thất và nội thất, Hyundai Elantra 2021 sẽ hoàn hảo để cạnh tranh với Mazda3 vừa ra mắt trong năm nay cũng như "đồng hương" Kia Cerato. Bên cạnh đó, gói công nghệ an toàn cao cấp sẽ giúp cho Hyundai Elantra 2021 cạnh tranh "sòng phẳng" với Mazda3 trong khi các mẫu xe thuộc phân khúc C như Kia Cerato, Corolla Altis hay Honda Civic đều chưa được trang bị. Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Thông số kỹ thuật Hyundai Elantra MT580 triệu Hyundai Elantra AT655 triệu Hyundai Elantra AT699 triệu Hyundai Elantra Sport T-GDi769 triệu Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4850 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4850 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4000 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 1500 - 4500 vòng/phút Hộp số cấp Hộp số cấp Hộp số cấp Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa Điều hòa tự động 2 vùng Điều hòa tự động 2 vùng Điều hòa tự động 2 vùng Số lượng túi khí 2 túi khí Số lượng túi khí 6 túi khí Số lượng túi khí 6 túi khí Số lượng túi khí 6 túi khí

đánh giá elantra sau 1 năm sử dụng